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最近在新速腾 跟明锐之间徘徊都说新速腾减配最低配都比高配的明
发布时间:2019-10-09        浏览次数:        

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  展开全部楼上的回答有点道理,明锐是一款很厚道的家用车,外观耐看,配置厚道,跟老速腾一样的pq35平台~四轮悬挂,激光一体焊接,而新速腾空间比老的大了些~外观更好看了,更符合不懂车的人的审美观了,所以对于车内空间有特殊需求,嫌明锐空间不大够用,而又要面子的话,可以考虑新速腾,如果追求实惠,舒适和操控,那么明锐是你的最好选择。

  ps,要实在不差钱,新速腾顶配的价格,买B级的昊锐中配都够了~跟帕萨特和迈腾一样的动力总成~也是相当实惠的~

  展开全部首先要说,552558好日子心水网还能够将其中维生素、膳食纤维等营养素完整收悬挂的形式会对车辆的操控产生影响,但并不见得独立悬挂就一定比扭力梁的半独立悬挂强。各种悬挂形式都有自己的优势,车厂根据不同的定位和成本配不同的悬挂。理论上,独立悬挂的操控和减震性能是强于半独立的,但这只是从物理结构上的说法,在实际中要看车厂的用料和调校,一个精心调教过的用料十足的半独立悬挂强过随意放上去的独立悬挂是绝对的。大众是一个比较在意自己产品性能的车厂,我个人认为,大众既然敢冒着消费者骂他不厚道的风险由独立悬挂改为加强半独立一定是打过自己小算盘的,毕竟像楼主这样越发聪明的中国消费者也不是傻子。从一些网站杂志的试车情况看,人们都很遗憾它没了独立悬挂,但测评的结果好像只是比原来差那么一点点。不进赛道,感觉不出来的。

  对于您来说,大可不必在意网上所说的减配了怎么了,我认为新速腾还是值得购买,在悬挂上的调整也许是为了给新工艺新内饰和更大的空间的妥协,在成本上的平衡。毕竟,速腾和高尔夫是大众一直以来的中坚,绝对不会马虎。

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